GALLERY 施工ギャラリー

＜車種＞

レクサス NX300h

2019年

＜施工内容＞

ボディ：リボルトプロ・エクストリーム

ホイール：リボルトプロ・エクストリーム

窓ガラス：撥水加工

レクサス NX300hのご紹介です。

レクサス認定中古車を発注しご納車までの間、数あるコーティング施工業者より当店をご選択いただきました。誠にありがとうございます。

1世代前のNXとなりますが、2.5Lのゆとりあるエンジンとモーターを組み合わせたハイブリット「NX300h」、燃費性能も高く、環境性能にも配慮されたミドルサイズSUVとなります。

プレミアムSUV市場が成熟期を迎える中でも、確かな存在感を放ち続けるのがレクサスNX。2019年モデルのNXは都会的なデザインと上質な走り、そしてレクサスらしい静粛性を高次元で融合させた一台として、今もなお多くの支持を集めている。エクステリアは、スピンドルグリルを中心としたシャープなフロントフェイスが印象的でSUVらしい力強さと、レクサスならではの洗練された造形美が共存、街中でも一目で“NX”と分かる存在感を放ち、ボディサイズは扱いやすく、日本の道路事情にもフィットする絶妙なパッケージではないでしょうか。

インテリアに目を向けると、そこはまさにレクサス品質。ソフトパッドや本革を多用した上質な室内空間は、ドライバーだけでなく同乗者にも高い満足感を与え、操作系はドライバー中心にレイアウト、長距離ドライブでも疲れにくい設計となっており、総じてレクサスNX 2019年モデルは、「高級SUVに求められる要素」を高い次元でまとめ上げた完成度の高い一台。走り、快適性、安全性、そして所有する満足感。そのすべてをバランスよく手に入れたい大人のユーザーに、今なおおすすめできるモデルと言えるでしょう。

まずは入庫した車両の洗浄を行います。細部は筆等を用いて汚れを除去させていただいた後、ボディに付着した鉄粉をトラップ粘土で除去させていただきました。

洗車後の状態は、6年経過車両としては塗装状態はとても良好です。この年式によく見られるリアウイング天面の塗装のガサガサ現象もありません。

ただパネル間の隙間やエンブレムの隙間についてはどうしてもシミが溜まってしまいますのでケミカルを用いて綺麗に除去させていただきました。

ボディおよび樹脂パーツ部分にはスクラッチキズがありますので、これらのキズはリボルトグループ独自の下地地処理「Revolt adjust system（リボルトアジャストシステム）」によって磨き上げ、キズを除去して本来の状態に戻すと共にボディ表面の艶を最大限までひきださせていただきました。

施工の流れはこちらの記事を参考にご覧ください。→ 下地処理からコーティング施工までの流れを公開！

【Before】

【After】

コーティング剤はセラミックコーティング「リボルトプロ・エクストリーム」をご選択いただきました。

ガラスコーティングの「リボルト・プロ」の性能をそのまま引き継いだ上にセラミック成分を配合し、耐スリ傷、撥水性能、汚れ軽減、被膜定着、シミ軽減が強化されています。コーティング被膜はベースコート、トップコート、オーバートップコートからなる3層コーティングとなり、重厚感のある深い艶が特徴です。硬化が非常に速いため施工時は温度と湿度に注意し、圧倒的な被膜感を感じながら施工を実施、特殊LEDパネルを当てながら、ムラなく仕上げさせて頂きました。

また、他店ではヘッドライトやテールライト、サイドミラー下方などの無塗装樹脂部分へのコーティング施工はオプションの場合が多いですが当店は標準付帯となりますので、これらパーツへもしっかりと塗布させていただきました。（ワイパーアーム＆無塗装樹脂カウルトップのみオプションとなります）

無塗装樹脂のフェンダーモール等へもしっかりと施工し、黒さが増しました。

オプション施工となるワイパーアーム＆無塗装樹脂カウルトップへも施工させていただきました。

コーティング後は、当店からお渡しさせていただいたメンテナンスキットを利用し洗車メンテナンスを定期的にして頂くことで、長期間にわたり美しい状態を維持できると思います。

愛知県 岡崎市からお越しのお客様

この度はご用命頂きまして、誠にありがとうございました。

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